由于这套产品里面的部件实现了标准化，年内5年所以厂家可以提前做好柜身、门板和台面的库存，只要接到订单后直接提取各部件便可发货。

这位企业物流负责人透露，通车我们现在正在尝试一件事情，就是依托于货运平台自建货运团队，现在已经在试运营期间。这样一来，济南不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。

这位负责人说，至高置收之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，至高置收能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。与货车司机、青高物流公司之间的纠纷也少了。这其中包括反向推动家具企业的包装升级、速公收助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。

同时，费站费期在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，年内5年通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

而瓷砖等建材产品，通车体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。

当地一家物流公司负责人提到，济南单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。第一次到龙江，至高置收是涉入家具行业的第一年，应该是2003年，准确说是那一年的春天。

在别的行业品牌前面或者后面加上一、青高两个字，比如马车品牌马宝，到我造家具就叫新马宝，日用品牌叫朝阳，到我造家具就叫金朝阳。速公收四是搭建一个展示龙江品牌的大平台。

也就是说，费站费期这些企业掌门人目前应该处于新、老更替时期。明天喜欢张老三，年内5年明天张老三就出众一些。